对于pc预制构件工装运输架运输流程的概括,主要也是有五个部分,分别是PC构件的准备,场地的布置,PC构件的运输、装卸以及堆放,在这其中,无论是哪个流程都是大家不能松懈的,都是需要认真对待的。接下来,我们看下面的分析,以及其中的注意事项吧。
⑴预制构件准备
在工程开工前施工企业、项目部有关负责人应将PC构件需求计划及运输事宜与构件厂家协商好。
如:需求计划、装车顺序、车载数量,吊装进度计划、装车所需时间、从构件厂到施工现场所需时间、到货时间、PC构件重量应满足吊装施工要求等。
⑵场地布置
施工运输道路布置应平整坚实,少坑洼,以防止车辆摇晃时引致构件碰撞、扭曲和变形,满足PC构件运输车辆通行的要求。
施工现场预制构件堆放区场地应整平压实,不积水,设置排水措施。pc预制构件工装运输架堆放应按规格、类型、所用部位、吊装顺序分别设置,堆放场地布置应能满足构件堆放数量以及塔吊吊运半径范围,以免预制构件吊装时相互影响同时避免构件二次吊运,堆垛之间宜设置通道。
控制要点:
预制构件堆放区应与其他工种作业区之间隔离设置防护栏杆,尽量避免吊装过程中在其他工种工作区内经过,影响其他工种正常工作。
设置警示牌及标识牌,提醒非吊装作业人员严禁入内,与其他工种保持安全作业距离。
⑶预制构件运输
pc预制构件工装运输架运输前应考察路线的路况、是否限行、限高、限重,再制定运输方案,方案内容包括运输时间、次序、线路、车体平衡、构件尺寸和载重要求、堆放场地、堆放支垫及成品保护固定措施等。
PC构件运输过程中,车上应设有专用架,且有靠谱稳定构件措施,车辆行驶每隔一段路程下车检查紧固构件措施的情况,如发现移位、倾斜、变形、捆扎和防滑垫块松动时,要及时进行加固处理。
控制要点:
预制构件混凝土强度达到设计强度时方可运输;
运输前应安全技术交底;
运输构件车辆应满足构件尺寸和载重要求,大型货运汽车装载构件高度从地面起不准超过4m,宽度不得超出车厢,长度不准超出车身;
施工现场内运输严禁掉头,宜设置循环线路;
运输跨度长的构件时应考虑设置水平支架;
构件与链索接触部位和构件边角部位应采用柔性支垫保护、支撑牢固,不得有松动;
预制墙板可采用竖立方式运输,叠合楼板、预制阳台板、预制楼梯可采用平层叠放方式运输。
⑷预制构件装卸
pc预制构件工装运输架装卸位置应在塔吊吊运半径范围内,周边不应有障碍物,并应有满足预制构件周转使用的场地。
控制要点:
预制阳台板、空调板等预制构件吊装至安装位置后,需设置水平抗滑移的连接措施,必要时与现浇部位的梁板构件附加必要的焊接连接;
阳台板、空调板安装时应根据图纸尺寸确定挑出长度,阳台板、空调板的外边缘应与已施工完成层阳台板、空调板外边缘在同一直线上;
预制阳台板、空调板外侧须有安全靠谱的临边防护措施,确保预制阳台板、空调板上部施工人员操作安全。
⑸预制构件堆放
预制构件的堆放应考虑便于吊升及吊升后的就位,应做好构件堆放的布置图,以便一 次吊升就位,减少起重设备负荷开行。
控制要点:
构件应按吊运及安装次序顺号堆放,并有适当通道,防止越堆吊运;
预制墙板堆放采用竖立插放或靠放,架体应有足够的刚度,并且安放垫木稳固,防止倾倒或下沉,损坏构件面层;
预制楼梯、叠合板采用水平叠放,一般不大于六层为宜,层与层之间应以垫木隔开稳固,各层垫木的位置应在吊点处,上下层垫木必须在一条垂直线上;
构件堆垛时,吊环向上,标志向外;
预制构件与地面倾斜角度>80°堆放;
雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破坏,应做好成品保护。
综合以上的分析,就是我们对于pc预制构件工装运输架—环德建筑科技相关运输流程的分析,也是说到了有些控制要点,也是为了帮助大家后期的操作,希望对大家有所帮助。